今年因?yàn)槿\(yùn)會(huì)的緣故，廣馬檔期首次來(lái)到了12月下旬，也成為國(guó)內(nèi)大型賽事的年度收官之戰(zhàn)。
再?gòu)氖澜缣锫?lián)最新的明年標(biāo)牌賽歷來(lái)看，廣馬明年依然選擇了12月20日。看來(lái)，廣馬以后極有可能就鎖定年底了。
一年國(guó)內(nèi)馬拉松的風(fēng)風(fēng)雨雨，由廈馬開(kāi)篇，由廣馬落幕，節(jié)奏挺好。
這得感謝今年粵港澳全運(yùn)會(huì)的“成全”。十五運(yùn)是史上最特別的一次，因?yàn)槭怯蓮V東、香港、澳門三地聯(lián)合承辦。就在上個(gè)月，十余天的時(shí)間里，我們不僅欣賞到全國(guó)最頂級(jí)的體育競(jìng)技，更是體味到活力大灣區(qū)的蓬勃生機(jī)。

恰巧，全運(yùn)會(huì)閉幕前，國(guó)家體育總局與粵港澳三地共同簽署了《關(guān)于加強(qiáng)體育合作、促進(jìn)融合發(fā)展的協(xié)議》，這是基于三地成功舉辦全運(yùn)會(huì)后，持續(xù)推進(jìn)三地體育融合發(fā)展的成果性文件。
這樣的合作、融合是全方位的，我認(rèn)為，馬拉松完全可以承擔(dān)起先行示范的作用。廣州作為省會(huì)城市，廣馬作為中國(guó)最優(yōu)秀的馬拉松賽事之一，是可以積極響應(yīng)倡導(dǎo)，做點(diǎn)什么的。
體育，歷來(lái)是交流、融合最佳途徑。馬拉松由于大眾性的參與，對(duì)一座城市產(chǎn)生的影響力，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他賽事的。
我們欣慰地看到，今年廣馬也將自己定義為“大灣區(qū)的廣馬”，這是一種姿態(tài)，張開(kāi)懷抱，享受全運(yùn)會(huì)的成果，將馬拉松融入大灣區(qū)。

定義新廣馬
馬拉松從來(lái)不只是馬拉松，這些年來(lái)其之所以能夠在國(guó)內(nèi)飛速發(fā)展，就是與其大融合的功能有關(guān)。
廣馬從2012年創(chuàng)辦，十余年來(lái)，已屬國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的賽事。但是在頂級(jí)賽事的競(jìng)爭(zhēng)中，任何一場(chǎng)賽事想出位，需要有自己的新定義。
北馬是國(guó)馬，上馬自從攜手世界馬拉松大滿貫后更是瀟灑倜儻，廣馬也需要一個(gè)標(biāo)簽，能夠顯著地區(qū)別于其他賽事。
如此看來(lái)，大灣區(qū)的廣馬，顯然是一種積極的嘗試、探索。

將廣馬置身于大灣區(qū)這個(gè)更廣闊、激昂的大環(huán)境中，廣州作為灣區(qū)老大哥，廣馬用奔跑的方式，用超越廣州地域的視野，給廣馬定制一件更大氣、活力、融合的新外衣。
多年來(lái)，廣馬的熱情、包容已深入人心。沿江兩岸，各種參與方式包羅萬(wàn)象。尤其是30K后，當(dāng)你精疲力竭時(shí)，廣州街坊的嶺南私補(bǔ)，帶給你最醇厚的助力，讓你捱過(guò)馬拉松最艱苦的時(shí)段。
跟其他頂級(jí)賽事比，跑過(guò)五屆廣馬的我，認(rèn)為其更像是年底的一次馬拉松溫情、愜意的大聚會(huì)。廣馬不像其他賽事那么卷，只是用城市的底蘊(yùn)、文化，想給你一種別樣的體驗(yàn)。
用大灣區(qū)的廣馬，可以釋放廣馬更多、更深、更廣的含義，讓大灣區(qū)的精華，以各種形式匯聚廣馬，開(kāi)啟廣馬一個(gè)全新的時(shí)代。

暢想新聯(lián)賽
從地緣上看，廣州可攜手省內(nèi)的深圳、珠海，與香港、澳門一道，打造大灣區(qū)馬拉松聯(lián)賽。
從這五場(chǎng)賽事的檔期看，比較集中，多在年底。深馬、珠海馬與澳門馬今年都在12月7日，廣馬在12月21日，明年港馬則是1月18日。可能在檔期上要協(xié)調(diào)好，盡量避免同一天兩場(chǎng)或多場(chǎng)。
廣馬之外，港馬、深馬也都是世界田聯(lián)金標(biāo)賽事。港馬更是擁有74000人的超大規(guī)模，當(dāng)今世界上比港馬賽事規(guī)模還大的，有沒(méi)有？
澳門馬倒也別具一番情調(diào)，起終點(diǎn)都在體育場(chǎng)內(nèi)，賽道在小島上繞來(lái)繞去，一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)可以用好幾次。

可以借鑒世界馬拉松大滿貫的成功模式，我覺(jué)得大灣區(qū)的這五場(chǎng)馬，看看可以用一種什么樣的方式，組建大灣區(qū)馬拉松聯(lián)賽，讓馬拉松與大灣區(qū)能夠有機(jī)地深度契合。
甚至可以在此基礎(chǔ)上，再設(shè)立總決賽。全運(yùn)會(huì)馬拉松不就是從深圳跑到香港的跨境馬嘛，總決賽賽道可以選擇十五運(yùn)“遺產(chǎn)”，定能讓大灣區(qū)馬拉松聯(lián)賽熠熠生輝。
內(nèi)地和港、澳辦馬拉松的理念不同，跑廣馬、深馬和珠海馬，體驗(yàn)感跟港馬、澳門馬完全是兩個(gè)概念。這種多元化的賽事體驗(yàn)，對(duì)于很多國(guó)內(nèi)跑者，值得去體驗(yàn)，順道旅游。
五場(chǎng)賽事聯(lián)合起來(lái)辦聯(lián)賽，是大灣區(qū)的廣馬升級(jí)版，肯定有相當(dāng)大的難度。一旦能夠成真，真會(huì)是中國(guó)馬拉松的一番美景，大灣區(qū)的深度融合。